看，我并不是说2020BMWM8令人失望。相反，这是一台非凡的机器，直接作用于生产线，不需要任何性能上的增强就可以成为真正令人着迷的机械艺术作品。

在它的引擎盖下，您会发现令人恐惧的4.4升双涡轮V8发动机，该发动机完全能够在6,000 rpm时产生高达600 hp的功率，并在1,800 rpm时产生553磅英尺(750 Nm)的强劲扭矩。另一方面，宝马的“竞赛”变体将额外提供17个小马。

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由于M8具有xDrive全轮驱动设置，因此八速自动变速箱向其20英寸锻造铝合金轮毂的每个传递动力。此外，这些是随ABS提供的和动力传动系统牵引力控制装置，行驶异常平稳。

尽管其内部与常规型号相比并没有特别的特色，但仍保持了令人难以置信的优雅。机舱内您会遇到的一些显着特征包括12.1英寸(30.73厘米)数字仪表盘，一些非常时髦的环境照明和Nappa皮革覆盖的仪表板，以及10.25英寸(26厘米)中央安装的触摸屏其中装有宝马的iDrive信息娱乐软件，Apple CarPlay和Harman Kardon的16扬声器高清音响系统，仅举几例。

考虑到所有因素，这只凶猛的动物恳求您放心踩下加速踏板，因为它在短短3.3秒内将您从死停状态加速至62 mph(100 kph)。最后，其ECU控制的最高时速为155 mph(250 kph)。

但是，即使是M8竞赛，也无法消除一些汽油头对他们用巨大的鞭子撕毁停机坪的渴望。对于这些人来说，以G-Power为名的德国著名调谐器可能只是一个解决方案。该公司成立于35年前，位于德国艾哈奇(Aichach)，他们共同致力于提供一流的售后市场组件以及出色的定制产品，使他们成为该分支机构中欧洲最知名的公司之一。

就宝马M8性能套件而言，它被称为G8M Bi-Turbo，分为三个阶段。在最后阶段(GP-820)，坏男孩将把汽车的输出功率提高到820马力，同时达到738 lb-ft(1,000 Nm)的扭矩。

这是通过重新映射发动机控制单元的软件，然后在S63的涡轮增压器上安装新的压缩机叶轮来实现的。此外，新的落水管结合了运动型催化转化器和带有碳嘴的定制钛合金排气系统，完善了硬件升级清单。

另外，G-Power的客户可以选择GP-720套件，该套件将为车辆的原始外形增加适度的120 hp和74磅英尺(100 Nm)的扭力，而调谐器的GP-770将为V8磨机增光高达770 hp的功率和686磅英尺(930 Nm)的大扭矩。

您可以选择用21英寸的Hurricane RR锻造轮组代替原胎，并用黑色钻石切割表面覆盖。最后，为使它们成为一个完整的包装，还提供了可选的GP-Venturi碳纤维引擎盖。

对，既然我们已经解决了这个问题，为什么不花一分钟的时间在他们的Facebook页面上拜访G-Power?丰富的产品组合和无数令人惊叹的项目会让您流口水，这会让您感到高兴!