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据国内媒体报道，马自达旗下的旗舰SUV车型CX-90有望于4月份的上海车展期间在国内首秀，未来会以进口的方式在国内销售，上市时间可能会在今年内。

结合此前公布的官图来看，新车的前脸采用的是马自达家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；格栅周围配备有粗壮的高亮镀铬条，质感表现比较出色；两侧大灯组的造型比较小巧，和进气格栅相连，视觉一体感比较强。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有垂直布局的小尺寸导流槽，底部则采用了多边形进气口设计，有着比较强的运动气息；前唇部分配备有高亮镀铬条，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶线条比较圆润，所以少了一丝气势感，但线条感显得足够流畅；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分的造型都比较硬朗，有效增加了力量感；轮毂采用的是多幅式双色造型，质感表现比较出色。

尾部造型方面，车顶能够看到小尺寸的扰流板，尾灯组的造型比较扁平，有着浓浓的家族化设计风格；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，贯穿式镀铬条也没有缺席，但排气管采用了隐藏式布局。

内饰方面同样是家族化设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把，科技感要会比马自达以往的车型强不少。

座椅方面，此前海外版官图采用的是2+2+2的六座布局，第二排虽然是两个独立座椅，但保留了中央扶手，第三排乘客上下车并不算特别方便。

动力方面，燃油版车型搭载的是3.3T L6发动机，分为低功率版和高功率版，最大功率分别是209kW以及254kW，峰值扭矩分别是450N·m以及500N·m，匹配的均为8AT变速箱以及四驱系统。

而且新车在海外还提供了插混版车型可选的，搭载了由2.5L自吸发动机和电动机组成的动力总成，综合最大功率241kW，峰值扭矩500N·m，电池组的容量为17.8kWh，纯电动续航里程还没有公布。