(相关资料图)

雷诺发布了全新的Kadjar C段概念的第一张照片后的第二天，第一张渲染图就已经在线出现了，这是非常不错的。自从Captur推出以来，每个人都想知道法国的热跨界车会是什么样子，这些照片显示出辛辣的RS风味。

匈牙利渲染器X-Tomi嫁接了Clio RS的前保险杠，一个小型扩散器和一些超大徽章，将其转变为运动型跨界车。当然，这样的模型在雷诺范围内并不存在，乍一看应该没有需求。但是，日产实际上是在Qashqai的基础上打造一款。此外，宝马X3和即将推出的奥迪TTQ等车型证明了SUV已成为生活方式的选择。

据报道，新的Qash"和新的Pulsar舱口均与Kadjar共享一个平台，并将使用新的1.8升涡轮发动机冒险进入Nismo地区。预计它将产生260至275 hp的功率，大约相当于Megane RS的功率。

当然，雷诺是使家用汽车行驶更快的大师，但RS徽章的未来似乎完全不确定。最近的报告表明，公司官员正在考虑混合动力甚至是全电动的未来，众所周知，这增加了重量和成本。

大众和奥迪很可能会在Tiguan 2和其他基于MQB的汽车中引领混合动力小型SUV的收费，这些汽车预计将在本十年末问世。因此，雷诺可以选择早期投资，也可以顺应潮流。

Kadjar RS后部

如果雷诺想涉足高性能SUV市场，他们可以使用日产的发动机，也可以为将于2017年左右推出的下一代Megane RS开发更好的产品。希望他们会看到，如今绿色并非市场所想要的。

使Kadjar更快运行的一种简单得多的方法是调整1.6升TCe发动机，该发动机无疑将可用。但是，它仍然会比7秒慢到100 km / h，这使其与配备2升涡轮增压器的普通BMW X3完全不匹配。

您需要记住的是，即使Kadjar从一个保险杠到另一个保险杠仅测量4.45米，与大型掀背车相同，在1.6涡轮增压和全轮驱动的情况下，它的重量仍超过1.5吨。因此，从动态的角度来看，小型引擎毫无意义。